Monthly Archives: мая 2013
The Old Bridge of Konitsa, Греция
Старый мост в Греции находится над речкой Аоос. Он служит входом в город с таким же названием. Нынешний каменный мост построили на месте деревянного еще 200 лет назад. Такой, казалось бы, простой мост в древние времена требовал немало затрат.
The Immortal Bridge, Китай
Есть в китайской провинции Шандон очень интересное место - Манут Тай («Желтые горы»). Они имеют важное сакральное значение и ассоциируются с началом, рождением и возрождением. Когда вы подниметесь на вершину гор, то увидите Безсмертный мост.
Сам мост - это три гигантских камня и еще несколько маленьких. Такое сооружение создала природа. Никто не знает точно, когда камни появились здесь и образовали опасный мост.
Carrick-a-Rede Rope Bridge, Ирландия
Веревочный подвесной мост Каррик-Ред находится на севере Ирландии. Он соединяет материк и крошечный остров Каррик. Победите страх, преодолейте всего 20 метров - и вы уже на красивом острове со своей таинственной историей. Более 300 тысяч туристов ежегодно посещают его, проходя по мосту на высоте 30 метров.
The Royal Gorge Bridge, Колорадо
Роял-мост величественно называют Мостом Королевского ущелья. Однако, если вы панически боитесь высоты, такой опыт станет для вас не самым лучшим. Прогуляться по Мосту Королевского ущелья, который находится на высоте 90 этажей, - вызов только для храбрецов. Расположен Royal Bridge на высоте 291 метра над рекой Арканзас.
САМЫЙ НЕВЕЗУЧИЙ ПОДВЕСНОЙ МОСТ В МИРЕ.
Самым невезучим и в то же время одним из самых древних мостов в мире считается мост Кинтайкио. Уже ни кто точно не помнит сколько раз он подлежал реконструкции. Мест представляет собой очень красивое, величественное сооружение, которое перекинулось через реку Нишики в Японии. Это один из самых красивых мостов страны, японцы уважают и ценят этот мост как историческую ценность и сколько бы раз он не рушился, они всегда будут его восстанавливать и реконструировать. Ведь не каждый город, не каждая страна может похвастаться тем, что у неё до сих пор стоит и действует мост, которому ни одна сотня лет.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ НАНОТЕХНОЛОГИЙ ПРИ ВОЗВЕДЕНИИ МОСТОВ
К современным мостам предъявляются совсем другие требования, чем к конструкциям прошлого века. Они должны быть не только надежными и прочными, но также гармонично вписываться в архитектурный стиль городов. Поэтому такие творения представляют собой сотни элементов, дополняющих друг друга и сложенных в одно целое. При их проектировании и возведении применяется сложная техника и привлекаются профессиональные строители.
ПРИМЕНЕНИЕ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ПРИ ВОЗВЕДЕНИИ МОСТОВ
С 1981 года ОАО «Волгомост» возводит опоры для мостов на реках с глубоким руслом, а также в сложных геологических условиях. Среди самых сложных конструкций компании можно отметить строительство опор на переправах через Волгу, а также реки Болду и Бузан в Астраханской области. При этом технология строительства постоянно совершенствуется, что позволяет добиваться более надежного результата.
ПЕРВЫЙ НАСТОЯЩИЙ БУМАЖНЫЙ МОСТ В МИРЕ.
В 2007 году во Франции один очень известный архитектор из Японии построил настоящий бумажный мост. Мост был такого размера, что спокойно перекинулся через реку Гардон и мог выдержать сразу 20 человек. Мост этот на столько уникален, но к сожалению не вечен и с приходом сезона дождей его разобрали. Поставят ли его снова, пока не известно, но это действительно уникальное творение достойно того, что бы занести его в книгу рекордов Гиннеса. Мост стоял совсем близко у памятника древности Пон дю Гар, как бы подчёркивая его древнее происхождение и величие и то, на сколько хрупки и ничтожны все современные строения.
ПЕРВЫЕ ПОДВЕСТНЫЕ МОСТЫ.
Остатки первых подвесных мостов, которые учёные обнаружили это был Пируанский мост, соединявший две скалы с небольшим 21 метровым углублением, сам мост естественно был в плачевном состоянии, точнее е его самого не было. Бы ли лишь остатки крепежей и частица канатов соединяющих когда то в древности две скалы, через которые шла протоптанная столетиями дога из Пируантского посёлка Шрама-Воля в посёлок с непроизносимым название Трискандрствое.
Мост Юнлэ или «Око Тяньцзиня»
Одна из самых сложных конструкций в мире — мост Юнлэ или «Око Тяньцзиня» находится в Китае. Великолепная конструкция в длину растянулась на шесть сотен метров и соединяет провинцию Хэбэй с одним из близлежащих районов Хунцяо.