Daily Archives: 25.05.2013
Сплавно́й мост
Сплавно́й мост — пешеходный мост в Екатеринбурге через реку Исеть. Соединяет улицы Карла Маркса и Радищева. В царское время мост построен как деревянный, что создавало опасность при наводнениях. Назван Сплавным, так как с этого места начинался сплав грузов по Исети. При советской власти мост был реконструирован.
Царский (Александровский) мост
Этот памятник архитектуры расположен в центральной части Екатеринбурга, на бывшем Александровском проспекте, - ныне улице Декабристов. Мост перекинут через реку Исеть.
Мотивом для построения тогда ещё деревянного моста послужил приезд в 1824 году, российского императора Александра I. Источники утверждают, что монарх захотел проехать именно по этому мосту, и не по какому другому. После этого мост и был назван в честь Александра. В 1889-1890 годах он был реконструирован, после чего стал каменным. Реконструкция прошла под руководством гражданского инженера и новосибирского архитектора С. С. Козлова.
Каменный мост в Екатеринбурге
Первый каменный мост в Екатеринбурге был построен на улице Малышева по проекту архитектора Э. Х. Сарториуса в 1840-1841 годах на месте старого обветшавшего деревянного через реку Исеть. В середине двадцатого столетия в период пуска троллейбусного движения по улице Малышева проезжую часть моста и тротуара заасфальтировали, старые решетки заменили на новые. Ныне этот исторический памятник архитектуры нуждается в реконструкции, которая откладывается из-за нерешенности инженерных и дорожных проблем.
Мостик молодоженов
Мостик молодоженов в Екатеринбурге проходит над рекой Исеть и расположен вдоль улицы Малышева. Он шестой по счету из семи мостов, которые по поверью должны посетить молодожены после заключения брака.
Макаровский мост
Макаровский - самый длинный мост в Екатеринбурге, протяженность его составляет 242,2 метра. Он переброшен через реку Исеть и соединяет берега верхней части Городского пруда на улице Челюскинцев (бывшей Северной).
Первоначально, это был обыкновенный деревянный мост, построенный в 1881 году городским головой Василием Васильевичем Кривцовым. Поэтому он стал именоваться «Кривцовским». Предназначался для пешеходов и конных экипажей. Так как был построен вблизи железнодорожного вокзала, позволил сократить путь к западной части города.
Автотранспортный и пешеходный мост через реку Московку
В мае 1770 г. особым указом императрицы был одобрен проект по Строительству крепостей на русско-крымской границе между Днепром и Азовским морем. В этом году начинается закладка на правом берегу реки Московки Александровской крепости. Осенью 1770 г. на левом берегу был построен редут. Он прикрывал строительство крепости со стороны Ногайской степи. Редут находился в районе ул. Комсомольской.
Той же осенью был построен пешеходный мост через Московку для поддержания связи с крепостью. Располагался он в районе нынешнего автовокзала. Все это, однако, были временные постройки. Но, тем не менее, в документах того времени указывается сооружение моста.
Со всей очевидностью можно утверждать, что мост через Московку является одним из первых мостов нашего города.