Tag Archives: мост
Гагаринский мост Калуга
Мосты через Оку на правый берег Калуги в район города Правгород и д.Секиотово, входящую в черту города Калуги.
Первый мост построен в 1965г.
Деревянный мост в Калининграде
Деревянный мост (нем.Holzbrücke) между Альтштадтом и Ломзе был построен в 1404 году. На Деревянном мосту находилась памятная доска с выдержками из «Прусской хроники» Альбрехта Лухела Давида.
Лавочный мост
Лавочный мост (нем. Kramerbrucke), соединявший самый главный из кёнигсбергских городов — Альтштадт с расположенным рядом кёнигсбергским замком и лежащий на острове город Кнайпхоф. Был построен в 1286 году. В 1900 году – перестроен. В 1972 году снесён в связи со строительством Эстакадного моста. Название моста свидетельствует о том, что он сам и прилегающие берега Прегеля были сосредоточением торговли. На въезде к этому мосту была установлена статуя Ганса Загана, сына кнайпхофского сапожника.
Дубиса: самый большой мост в Европе
Есть такая река в Литве – Дубиса. Она не очень широкая, но за века вымыла в грунте каньон шириной от 300 до 500 метров. Берега у Дубисы очень крутые - метров 40, а то и все 70. Река мешала развитию стратегического наступления кайзеровских войск во время Первой мировой войны. Чтобы ускорить продвижение своих сил из Жямайтии на Ригу, немцы начали прокладывать узкоколейку от Лауксаргяй до Радвилишкиса. Тогда железнодорожных путей на том направлении ещё не было. Но главной трудностью было сооружение моста через реку Дубиса.
Пешеходный мост Вингё
Пешеходный мост Вингё построен в 1985 году по проекту ленинградского института «Ленгипротрансмост». Его длина – 230,4 метра, ширина – 6,8 метра, высота – 15 метров. Тогда проектировщики допустили грубые ошибки - мост имел большую амплитуду колебания по горизонтали.
Мост через реку Кигач
Этот внушительных размеров мост соединяет участок Астрахань-Атырау. Трасса через реку является частью международного "коридора" Е-40 «Запад — Восток». Дорога проходит через Казахстан, южные регионы России, Украину и является связующим звеном между Казахстаном, странами Средней Азии с центральными районами России, Северным Кавказом и Западной Европой.
«Красный дракон» в Ханты-Мансийске
Мост расположен на автодороге Ханты-Мансийск - Нягань, являющейся частью федеральной автодорожной трассы "Пермь - Серов - Ханты-Мансийск - Нефтеюганск - Сургут - Нижневартовск -Томск". Русловая часть моста представляет собой уникальное, не имеющее в России аналогов, стальное неразрезанное пролетное строение комбинированной системы. Габариты проезда по ширине - 11,5 метров. Габариты проезда по высоте - 5,5 метров. Высота подмостовых габаритов - 15 метров.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ НАНОТЕХНОЛОГИЙ ПРИ ВОЗВЕДЕНИИ МОСТОВ
К современным мостам предъявляются совсем другие требования, чем к конструкциям прошлого века. Они должны быть не только надежными и прочными, но также гармонично вписываться в архитектурный стиль городов. Поэтому такие творения представляют собой сотни элементов, дополняющих друг друга и сложенных в одно целое. При их проектировании и возведении применяется сложная техника и привлекаются профессиональные строители.
В мостостроении возможно почти все
Живые мосты
Строительство моста всегда требует определенного количества затрат. В частности, требуются не малые денежные средства, а так же непосредственное участие человека. Более того, чтобы построить мост нужны определённые знания и навыки.
Но оказывается, мост можно построить без участия человека и техники, при этом, не вложив в строительство ни копейки.