Daily Archives: 13.04.2013
В Канаде выбрали самый прочный мост из спагетти
В Канаде выбрали самый прочный мост из спагетти, пишет The Daily Courier. На конкурсе, который проводился в колледже "Оканаган" в Британской Колумбии, победил мост, спроектированный 23-летним венгром Петером Шандором.
Мост Шандора выдержал вес в 384 килограмма - в два раза больше, чем все другие мосты, участвовавшие в конкурсе. Шандор, который изучает инженерное дело в колледже Ньиредьхазы в Венгрии, заявил, что очень рад победе. Он рассказал, что потратил на строительство моста 140 часов, а на проектирование - несколько месяцев.
Мост Тсинь Ма в Гонконге
Один из шести самых длинных — 2,2 километра — подвесных мостов в мире, обеспечивающий как магистральное, так и железнодорожное сообщение, является частью инфраструктуры международного аэропорта Гонконга и одним из самых известных местных ориентиров.
Мост Понте Веккьо во Флоренции
Это одно из самых популярных туристических мест Италии и самый популярный путь через Арно. Понте Веккьо — самый старый каменный мост в мире. При римлянах, правда, мост был сделан из дерева, но после наводнений в 1333 году, через 12 лет он был восстановлен в камне.
Гейтсхедский «мост тысячелетия»
Главная архитектурная награда Британии досталась простому, элегантному и уникальному сооружению, обошедшемуся прославленным строителям новаторских мостов в 44 миллиона долларов. Открытый для публики в 2001 году мост, сконструирован из двух арок, одна из которых представляет собой собственно мост, а вторая служит опорой; арки имеют общую точку вращения.
Дврцовый мост – назад в будущее
У каждого места на Земле есть свой символ, упоминание о котором выдает куда больше информации, чем простое обозначение местности. Символы городов и стран – хранители истории, без которой не может быть будущего. Так разведённые крылья Дворцового моста являются одним из самых ярких символов Санкт-Петербурга.
Строительство Двоцового моста по новому проекту А.П. Пшеницкого началось в 1912 году. Однако из-за начала Первой Мировой войны сроки были сорваны. Открыли движение по переправе только 23 декабря 1916 года, но и тогда ещё не было завершено её художественное оформление, были установлены временные деревянные настил и перила.