Daily Archives: 04.06.2013
Борский мост
Борский мост — комплекс из спаренных железнодорожного и совмещённого автомобильно-железнодорожного мостов через реку Волгу в Нижнем Новгороде.
По мосту проходят автодорога Р159 «Нижний Новгород — Шахунья — Киров» иперегон Нижний Новгород-Московский — Толоконцево Горьковской железной дороги.
Плашкоутный мост через Оку
Для связи ежегодно проходившей Нижегородской ярмарки с городом каждым летом через Оку на пески ярмарочного берега наводился плашкоутный мост, состоящий как бы из трех составных: закрепленных намертво якорями двух береговых и подвижной центральной части для пропуска судов на фарватере. Мост этот состоял из 26 плашкоутов.
Канавинский Мост
Канавинский Мост - первый капитальный мост, через реку Ока построенный в Нижнем Новгороде. (старые названия моста; Пахомовский, Окский)
Долгое время Нижний Новгород был расположен только на одном берегу реки. Но когда на месте слияния Оки и Волги появилась ярмарка, Ока разделила Нижний Новгород на две части, заречную и нагорную. Стало понятно, что нужен мост. Планы строительства моста через реку Ока для соединения нагорной части города с Нижегородской ярмаркой и Канавиным были еще в конце XIX века.
Мы́зинский мост
Мы́зинский мост — один из мостов через реку Оку, расположенный на территории Нижнего Новгорода. Соединяет верхнюю, нагорную, часть города с нижней, заречной. Мост является важным узлом федеральной трассы М7Москва — Казань.
В начале 1970-х годов очевидной стала необходимость создания нового моста через Оку.
Ржевский новый мост
Новый автодорожный мост через Волгу во Ржеве.
Относительно Старого моста расположен в 500 метрах выше по течению Волги. Соединяет улицы Ленина и Большую Спасскую.
Костромской мост
Костромской автодорожный мост — единственный автодорожный мост через Волгу на участке между Ярославлем и Кинешмой (до недавнего времени — Нижним Новогородом). Расположен в центральной части Костромы в створе улиц Подлипаева (левый берег) и Магистральной (правый берег).
Находится на 601,0 км реки Волга, считая от московского Южного порта.
Мост-призрак через р.Лабу у с. Уляп
Крупный автомобильный мост в Красногвардейском районе Адыгеи был построен для того, чтобы соединить родовое село президента республики Аслана Тхакушинова аул Уляп с соседним Краснодарским краем, а точнее со станицей Тенгинская. Однако результатом строительства, в которое было вложено более полумиллиарда бюджетных рублей, стал мост-призрак, упирающийся в густой лес. Со стороны Краснодарского края дорога к нему так и не была подведена.
Ржевский железнодорожный мост
Ржевский железнодорожный мост — железнодорожный мост во Ржеве через Волгу. Расположен на 138-м километре линии Лихославль — Вязьма на месте предыдущего моста, уничтоженного во время войны.
Первый железнодорожный мост был построен во второй половине XIX века в рамках строительства Ржево-Вяземской железной дороги, открытой в 1888 году. На момент открытия мост был первым стационарным мостом через Волгу в городе.
Ржевский старый мост
Старый автодорожный мост через Волгу во Ржеве. До открытия в 1984 году Нового моста был единственным автомобильным мостом в черте города, связывающим Советскую сторону с Красноармейской.
Построен на месте разрушенного во время войны моста. Предыдущий мост, открытый в 1911 году, имел арочную конструкцию. В 1944 году мост был частично восстановлен, в 1956—1957 годах разобран и построен заново. В 90-е годы XX века реконструирован.
Кимрский мост
Железобетонный четырёхпролётный. Второй и третий пролёты судоходные.
Высота пролётов от нормального проектного уровня — 16,4 м.
Реконструирован в 2005-2007 гг. Мостоотрядом-90 (г. Дмитров) ОАО «Мостотрест». Инженерный проект и рабочая документация разработаны ЗАО "Институт "Стройпроект".