Южный мост в Киеве
Южный мост в Киеве является наиболее молодым из всех киевских мостов. Уникальность его состоит в том, что он на одном уровне совмещает линию метрополитена и автомобильное движение. При строительстве Южного моста за Далее
Русановский мост в Киеве
Русановский мост в Киеве имеет неординарную историю. Мало кто знает, что именно он, а не Парковый мост, первым стал именоваться Мостом поцелуев. История возникновения Русановского моста в Киеве тесно связана с несколькими Далее
Николаевский цепной мост в Киеве
Николаевский цепной мост в Киеве стал первой капитальной мостовой переправой в столице Украины. История его создания неоднозначна и очень интересна. Деревянные переправы в Киеве существовали, пожалуй, с момента основания самого города. О Далее
Римский мост
Римский мост в Трире, или так называемый Старый Мозельский мост, является старейшим сооружением такого типа на территории современной Германии - вот уже почти два тысячелетия служит он надежной переправой через реку Мозель.
Живописный мост
Конструкция Живописного моста имеет аналогов в мире — пилон выполнен в виде огромной арочной конструкции, перекинутой с одного берега реки на другой, причем мост пересекает реку под острым углом. По обе стороны моста установлены шумозащитные экраны. В верхней части арки построен ресторан эллипсоидной формы со смотровой площадкой, чем-то напоминающий летающую тарелку)
Лужков мост
Лужков мост — один из пешеходных мостов через Водоотводный канал. Соединяет Болотную площадь с Кадашёвской набережной. Со стороны Болотной площади мост выходит к памятнику И. Е. Репину, с противоположной стороны — к Лаврушинскому переулку. Является составной частью архитектурно-художественного ансамбля Государственной Третьяковской галереи, вследствие чего мост часто называли "Третьяковским". Мост открыт в середине 1994 года (инженер А. О. Хомский, архитекторы Т. В. Астафьев, Г. И. Копанс) и выглядит как однопролётная арка.
Автомобильные мосты Кёльна
Подвесной Мюльхаймер Брюке, самый северный из мостов Кёльна, был построен в 1929 г. и соединил район Мюльхайм с Рилем. Длина основного пролета Мюльхаймер Брюке составляет 315 м. Этот кёльнский мост стал первым из четырех мостов, для покрытия которых использовалась специальная зеленая краска, которую разработал химический концерн «Байерн АГ». Мюльхаймер Брюке был разрушен во время Второй мировой войны и вновь открыт после реконструкции в 1951 г.
Железнодорожные мосты Кёльна
Самым старинным в Кёльне является построенный в 1847-1859 г.г. железнодорожный мост Гогенцоллернбрюке, длина которого составляет 409 м. По нему из расположенного на правом берегу Рейна района Дойц можно попасть в центр города, к знаменитому Кёльнскому собору. Гогенцоллернбрюке оказался первым постоянным мостом Кёльна, построенным за долгие века существования города. В момент своего открытия он являлся символом соединения Рейнской провинции и Королевства Пруссии.
Мосты Кёльна
Восемь мостов соединяют берега Рейна на территории Кельна, из них два железнодорожных и шесть автомобильных. С севера на юг сменяют друг друга мосты: Мюльхаймер Брюке (Muelheimer Bruecke) –навесной мост, соединяющий районы Мюльхайм и Риль. Первым из мостов Кельна был покрашен особой зеленой краской, названной «кельнская зеленая краска для мостов» и специально разработанной известным химическим концерном Байер АГ (всего ей покрашены четыре автомобильных моста в городе).
Магдебургский водный мост
Магдебургский водный мост соединяет 2 канала — Эльба-Хафель и Среднегерманский. Он выполняет важнейшую функцию – благодаря ему судам не требуется выполнять переход по Эльбе, который не только удлиняет путь на 12 километров, но и несколько опасен.
Удивительные факты о мостах
1. Гамбург. Немецкий Гамбург является мировым рекордсменом по количеству мостов. Их здесь свыше 2300, что превышает количество мостов в Венеции, Амстердаме и Санкт-Петербурге вместе взятых.
2. Амстердам. В Амсетрдаме насчитывают 1200 мостов. Это почти в два раза меньше, чем в Гамбурге. Мосты в Амстердаме расположены с удивительной частотой.
Мосты Венеции
Мостов в Венеции – великое множество, и каждый из них обладает своей особой индивидуальностью.
Когда смотришь на город с вершины колокольни Сан-Марко, он поражает отсутствием улиц: они слишком узки, чтобы их можно было видеть. Зато через каждые 30-40 метров улицу пересекает канал, через который перекинут горбатый мостик.
Мост Богдана Хмельницкого
Мост Богдана Хмельницкого (Киевский пешеходный мост, Краснолужский пешеходный мост)·через р. Москву у площади Киевского вокзала.
Мост Богдана Хмельницкого (Киевский пешеходный мост) - стальной арочный пешеходный мост через Москву-реку в Москве. Соединяет Бережковскую и Ростовскую набережные вблизи Киевского вокзала. Мост, построенный с использованием арочной конструкции старого железнодорожного Краснолужского моста (1907 года постройки, демонтирован в 2000 году), сдан в эксплуатацию 2 сентября 2001 года. В 2004 году переименован в мост Богдана Хмельницкого.