ПАТРИАРШИЙ МОСТ
Пешеходный Патриарший мост в Москве был сооружен в 2004 году. Патриарший мост начинается у храма Христа Спасителя, проходит над Москвой-рекой, соединяя Пречистенскую и Берсеневскую набережные. Стилобатный отрезок был достроен после того, как с Берсеневской набережной перевели основные производственные мощности кондитерской фабрики "Красный Октябрь". Он проходит по Болотному острову, через Водоотводный канал и заканчивается на Якиманской набережной.
ЛУЖНЕЦКИЙ МЕТРОМОСТ
Лужнецкий, или Лужниковский метромост через Москву-реку представляет собой двухъярусную арочную конструкцию, изготовленную из предварительно напряженного железобетона. Метромост соединяет Лужники и Воробьевы горы. Верхний его ярус предназначен для автомобильного транспорта, а на нижнем находится станция метро Воробьевы горы. Строился метромост как продолжение Сокольнической (тогда Кировско-Фрунзенской) ветки метро на юго-запад, его открытие состоялось 12 января 1959 года.
КРЫМСКИЙ МОСТ
Висячий Крымский мост в Москве соединяет два берега Москвы реки в районе Садового кольца. Один его конец выходит на Крымскую площадь, а второй – на улицу Крымский Вал.
В прошлом на месте нынешнего Крымского моста находился деревянный Никольский мост постройки 1789 года (автор проекта А. Герард). Когда Никольский мост обветшал, в 1870 году его заменили на двухпролетный металлический (автор проекта В.К. Шпейер). В 1936 году мост сместили на 50 метров ниже по течению реки, а затем и вовсе разобрали. Новый мост получил название от существовавшего в древности Крымского брода, по которому переходили через реку крымские татары во время своих набегов на русскую столицу.
БОЛЬШОЙ УСТЬИНСКИЙ МОСТ
Большой Устьинский мост располагается в месте пересечения Бульварного кольца и Москвы-реки. Название моста – Устьинский объясняется тем, что неподалеку находится устье реки Яузы, над которой высится Малый Устьинский мост. Большой Устьинский мост служит связующим звеном между северным берегом Москвы-реки и островом, образованным Водоотводным каналом, а если подробнее, то Большой Устьинский мост соединяет Яузский бульвар и Садовнический проезд.
БОЛЬШОЙ МОСКВОРЕЦКИЙ МОСТ
Большой Москворецкий мост расположен в районе Беклемишевской (Москворецкой) башни Кремля. Это автомобильно-пешеходный мост через Москву-реку, название которому дано по Москворецкой набережной. Большой Москворецкий мост соединяет Красную площадь. Варварку и Васильевский спуск с Большой Ордынкой в Замосковречье.
БОЛЬШОЙ КАМЕННЫЙ МОСТ
Большой Каменный мост, пожалуй, самый известный из всех московских мостов. На большинстве эффектных открыток с видами на Кремль фигурирует именно Большой Каменный мост, соединяющий два берега Москвы-реки в районе Боровицких ворот Кремля. По этому мосту могут перемещаться и пешеходы и автомобили, а сам он, несмотря на название – металлический. Вблизи Боровицкого холма мост выходит к улицам Моховой и Знаменке. А второй конец моста, лежащий на Болотном острове, ведет к улице Большая Полянка.
Мост Нефритового Пояса
Лунный мост — сильно выгнутый в виде полумесяца пешеходный мостик, типичный для садов Китая и Японии. Весьма функционален, так как занимает мало места и не мешает движению по водоёму небольших судов. Снабжён лестницей и перилами.
Мост Курилпа
Мост Курилпа был разработан австралийской фирмой Cox Architects и стоит приблизительно 63 миллионов долларов. Самый длинный пешеходный мост в мире имеет длину 470 метра, ширину - 6.5 метра и толщину палубы 25 см. Как ожидают, за год мост Курилпа спасет окружающую среду от 37.8 тонн углеродной эмиссии.
Мост шейха Заеда
Мост шейха Заеда расположен на юго-востоке Абу-Даби и является частью системы внутригородских скоростных шоссе. Мост назван в честь основателя ОАЭ шейха Заеда бен Султана Аль Нахайяна.
Мост представляет собой колоссальное архитектурное сооружение, спроектированное с целью разгрузить транспортный поток при въезде и выезде из города посредством четырех полос движения, не считая двух дополнительных полос с каждой стороны моста, предусмотренных для пешеходов и экстренных служб.
Мост Millau
Он возвышается на 340 метров над долиной Тарн (Tarn) в южной Франции. Говорят, что езда вдоль этого Моста по ощущениям похожа на полет. Это чудо, сконструированное компанией «Foster + Partners», по высоте немного выше Эйфелевой башни, и на то, чтобы его построить и открыть для публики в 2004 году ушло три года. В то время как с него открываются живописные виды расположенной внизу долины, как только опускается туман, этот путь становится не для слабонервных!